不能只有我去到 Club Med Sahoro Day 4-5

這趟精美的旅程也接近尾聲了，很慶幸在最後一刻做了個勇敢的決定，讓未來的滑雪之旅程成為可能。

一早起床窗外大雪紛飛

原本是馬路的地方都看不到了，想說應該穩惹！

又到老地方吃吃蛋、喝喝湯。9點多先下去看課程狀態，有開課，但是拆成9點半與10點半兩個班。
而且前一天沒有到櫃檯預約的不能上課……
昨天去櫃檯更改回程巴士時有問工作人員「當天課程因為天候取消，明天的課是會繼承還是要再度預約？」
畢竟這裡的規定是首堂課線上約，後面的課都是教練約並決定能否晉級。
當時櫃台人員說因為課程中斷，所以要重新預約。但我沒想到她指的是到教練櫃台預約而不是線上預約，所以我今天沒課上。
當時遇到馬來西亞朋友Jason，他們完全沒被通知要重約，現在知道只剩下10點半的課，問我要不要跟？

關於這最後一天要不要上課，我已經考慮了很久。
如果去上課的話，必定搭不到纜車，等於這幾天雪票完全白買，而且好一點是反覆爬短坡，差一點是重上單腳走路。
附註：進雪場是免費的，只有搭纜車才需買雪票，事實上也沒有人能靠雙腿爬山滑雪的，除了可憐的初學者。
回房間思考時看到小朋友雪道有6個教練在幫忙壓雪，看來可重複昨天行程，中午先去練習，下午看狀況去雪場。

全副武裝去到小朋友雪場馬上被教練趕走，因為今天要給小朋友用。我弟索性放棄回去睡覺，我則站在雪中思考很久，甚至想徒步走去雪場，不想再等1小時的接駁車。
準備要出發時，看那六個教練撤離雪場，應該是12點到要吃飯了吧？我又扛著雪板走回去，剛爬上短坡，又看到教練走回來趕人。
我表明只會用中午休息時間，下午會去雪場，不會影響小朋友課程。教練則說想去雪場隨時可以去，看到車就可以搭，不用理會班表。
然後我就上了12點的接駁車。

接近雪場時看到大批要回來休息的學員還有靜止不動的纜車，正覺得奇怪，走進去才看到封路，工作人員說中午12到1點要壓雪，雪場封閉。
障礙真是有夠多，我看了旁邊的小坡，問他我能不能在這練習，初學者，短短的坡就夠。他猶豫了一下，還是答應了。
我就在這未壓雪的小坡練習了幾次落葉飄，有雪滑起來的感覺真好，跟台灣室內雪機練習的體感很接近。

造雪機依然強力運轉，雪場只剩下風聲與它的嗡嗡聲

這坡雖短，但來回幾次還是很累，靠人力爬坡滑雪根本毫無樂趣可言。

雪的深度到腳小腿1/3，沒壓的雪滑起來很特別。

爬了4-5趟還是累了，回到商店內休息。沒多久看到工作人員進來買菸，看來是提早壓完雪了。
進入雪場，又爬上前幾天的大坡，雖然還是有零星的冰面，有雪滑起來還是穩定太多。
再度爬上山坡感到累，看著這空無一人的雪場我開始思考一件事。
如果這次就這樣結束，我想以後就不會來滑雪了。
第一次滑雪，含機票花了7萬台幣，第一天滑冰、第二天被教練放生+滑半天冰、第三天爬坡+滑了幾趟短雪。
這樣的經歷怎麼可能讓我繼續投資在這項活動上呢？這是一個關鍵的時刻。

然後我就決定上纜車了，不闖一下一定會後悔。沒搭過，所以在纜車門口等了一陣子，再尾隨其他雪客上車。
跟小偷一樣，他做什麼我做什麼，不難嘛！

初次下纜車也順利單腳J Turn，沒跌倒，前幾天的冰面苦練打底，異常紮實。

紅線當前，還是很怕，坐了一會兒調適心情，看兩個SB高手下去後，我也一併出發。

剛壓完雪非常好滑，SB抗斜坡的能力出色，陡的地方我就左右落葉飄+J Turn，平緩的地方甚至能直板加速當個雪地魚雷（這是對藝低人膽大的雪地麻煩製造者的蔑稱）。
最後在全程沒滑倒的狀態下完成紅線，覺得這趟值得了！
第二次搭纜車上行，看到前幾天的同學不出所料在人力爬坡。

爬坡的辛苦真不想再體會一次。
一般的雪場會有真正的綠線，傾斜10-15度，初學者可以搭纜車然後進行長滑行調整姿態。
這個雪場遇到雪況不好，首先造雪開放的是條假綠線，傾斜34度，再多1度就是黑線了。
看網路上其他人來的心得，學了幾天遇到15度的綠線就滑到哭。所以初雪者就只能人力爬山，教練也不可能帶大家上來，風險太高。